- 商品名稱：船舶機(jī)械摩擦片
- 添加時(shí)間：2020-07-01 09:10:46
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適應(yīng)機(jī)器業(yè)的發(fā)展，完善和探索新摩擦材料，著重研究以下方面:提高決定制動(dòng)裝置使用壽命的材料耐磨性;獲得足夠高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以保證制動(dòng)和傳動(dòng)裝置工作的可靠性和平穩(wěn)性。 摩擦材料的耐熱性基本上可用兩個(gè)指標(biāo)來(lái)表征:高溫性能和作為材料基礎(chǔ)的金屬基體保持足夠的力學(xué)強(qiáng)度的能力。為了達(dá)到更高的工作溫度，已向更難熔的金屬和更復(fù)雜的合金化過(guò)渡。如在重負(fù)荷下較多地用鐵基材料代替青銅基材料:為提高銅基材料的工作溫度和力學(xué)強(qiáng)度極限，用鋁代替錫使銅合金化;鐵基材料中加入鎳、鈷、鉻、錳、鎢、鉬等元素使鐵基合金化，以進(jìn)一步提高鐵基摩擦材料熱穩(wěn)定性和力學(xué)強(qiáng)度。鐵基摩擦材料在高溫下與鐵接觸時(shí).不穩(wěn)定的石墨也日益趨向于采用惰性的抗卡劑(如氮化硼)來(lái)代替。在沉重負(fù)荷下，提出用鎳基和鎢基的粉末冶金摩擦材料。為了提高其性能，提出了以不銹鋼纖維為基體的摩擦材料。為了耐磨性，同樣采用多元合金化以提高摩擦材料金屬基體的強(qiáng)度。 為了提高和穩(wěn)定摩擦系數(shù)，在探討新的摩擦劑和抗卡劑方面進(jìn)行了大量研究工作。為了提高鐵基摩擦材料摩擦系數(shù)加入了這樣一些化合物:如碳化硼、碳化硅、碳化鋯、氮化硼等。對(duì)于重負(fù)荷工作時(shí)，作為摩擦劑的二氧化硅用碳化物和氮化物來(lái)替代。銅基材料中，用二氧化硅、石棉、莫來(lái)石、氧化鋁作為提高摩擦系數(shù)的摩擦劑是有用的。鐵基材料中廣泛使用二硫化鉬、二硫化鎢和氮化硼來(lái)調(diào)整摩擦系數(shù)，改變抗擦傷性能。對(duì)易熔金屬鉛、錫、鉍、銻、鎘等添加劑更加重視，它們?cè)谀Σ習(xí)r由于溫度提高而轉(zhuǎn)變成液態(tài)，防止黏滑現(xiàn)象的產(chǎn)生，對(duì)穩(wěn)定摩擦系數(shù)是有利的。在摩擦材料中加入比純碳化物或純氮化物更為穩(wěn)定、強(qiáng)度更高的復(fù)式化合物方面做了大量工作。鐵基和銅基材料中固溶體式的鈦或鋯的氧、碳、氮化合物TiO-TiN-TiC或Zr-ZrO-ZrN，這種材料的摩擦系數(shù)為0.55，耐磨性可提高9倍多。 在摩擦速度為40ml/s的條件下，建議使用鐵基和銅基材料中加入大于2%的氧化鈦和3%~10%的硅、鋁、鋯、鎂、鈹、鈣和鉻的氧化物的摩擦材料。 提出的新方向之一是讓預(yù)燒結(jié)的金屬基體的孔隙中加入磨細(xì)的玻璃粉，其做法是用含有玻璃懸浮顆粒的硅樹(shù)脂進(jìn)行浸透，然后進(jìn)行補(bǔ)充熱處理。 如果說(shuō)以前制造粉末冶金摩擦材料主要是憑借實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的話，那么在以后主要注意力就要放在研究摩擦副工作過(guò)程中的摩擦和磨損機(jī)理上，為設(shè)計(jì)所需性能的摩擦材料奠定科學(xué)基礎(chǔ)
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